現在バイクを３台所有しています。基本的にソロツーリング派で多摩エリア、山梨県全エリア、秩父エリアの林道を探索しながらデイキャンプをして遊んでいますが、学員会日野支部の会員にバイクに乗る方が数名いたのを切っ掛けに最近はマスツーリングも楽しんでます。また、アクアラインがお安くなったので千葉県房総エリアの林道にも足を延ばして探索やキャンプを楽しんでいます。
以下、A爺さんがこれまで乗ってきたバイクの紹介です。
【１４代目】
車種：YAMAHA Tenere700（現在保有）
年式：2020年
エンジン形式：水冷4サイクル並列2気筒
総排気量：688cm3
最高出力：72ps/9,000rpm
カラー：マットダークグレー
購入時期：2020年9月 (新車)
購入動機：定年のお祝いとして大型オフロードバイクを購入。
使用状況：中長距離での林道ツーリングに使用。
【１３代目】
車種：BMW G310GS
年式：2018年
エンジン形式：水冷4サイクル単気筒
総排気量：313cm3
最高出力：34ps/9,500rpm
カラー：Pearl white metallic
購入時期：2018年9月 (新車)
購入動機：体力的に大型バイクの取り回しが面倒になり軽量タイプを購入。
使用状況：日帰りツーリング、林道ツーリングに使用。
【１２代目】
車種：YAMAHA MT-09 tracer（現在保有）
年式：2015年
エンジン形式：水冷4サイクル並列3気筒
総排気量：845cm3
最高出力：116ps/10,000rpm
カラー：レッド
購入時期：2015年5月 (新車)
購入動機：頑張った自分に還暦のお祝いとして赤色の大型バイクを購入。
使用状況：中長距離のツーリング、キャンプツーリング用に使用。
【１１代目】
車種： HONDA CRF250L
年式：2013年
エンジン形式：水冷4サイクル単気筒
総排気量：249cm3
最高出力：23ps/8,500rpm
カラー：ホワイト
購入時期：2013年5月 (新車)
購入動機：TDR250のエンジンをOHする間(約2年)の代替え車として購入。
参考情報：Bike Beros
【１０代目】
車種：YAMAHA TDR250R（現在保有）
年式：1988年
エンジン形式：水冷2サイクル並列2気筒
総排気量：249cm3
最高出力：45ps/9,500rpm
カラー：ブラック
購入時期：1988年4月 (新車)
購入動機：ついに結婚することになり、独身時代の最後の贅沢として購入。
使用状況：日帰りツーリング、林道ツーリングに使用。
参考情報：中古バイク検索サイトBBB
【９代目】
車種：YAMAHA FZ400R
年式：1984年
エンジン形式：水冷4サイクル並列4気筒
総排気量：399cm3
最高出力：59ps/12,000rpm
カラー：ホワイト
購入時期：1984年4月 (新車)
購入動機：フルカウルのレーサーレプリカに乗ってみたかったので購入。
参考情報：中古バイク検索サイトBBB
【８代目】
車種：HONDA LEAD125
年式：1982年
エンジン形式：空冷2サイクル単気筒
総排気量：124cm3
最高出力：10ps/6,500rpm
カラー：シルバー
購入時期：1982年4月 (新車)
購入動機：近所へのちょい乗り用に購入。
参考情報：中古バイク検索サイトBBB
【７代目】
車種：YAMAHA XZ400
年式：1982年
エンジン形式：水冷4サイクルV型2気筒
総排気量：398cm3
最高出力：45ps/10,000rpm
カラー：シルバー
購入時期：1982年4月 (新車)
購入動機：水冷Ｖ型DOHCエンジンとシャフトドライブに憧れて購入。
参考情報：BikeBrosマガジンズ
【６代目】
車種：YAMAHA XJ400D
年式：1981年
エンジン形式：水冷4サイクル並列4気筒
総排気量：347cm3
最高出力：45ps/10,000rpm
カラー：ブラック
購入時期：1981年7月 (新車)
購入動機：長距離ツーリングをしたくて購入。
参考情報：中古バイク検索サイトBBB
【５代目】
車種：YAMAHA RZ350
年式：1981年
エンジン形式：水冷2サイクル並列2気筒
総排気量：347cm3
最高出力：45ps/8,500rpm
カラー：ブルー
購入時期：1981年4月 (新車)
購入動機：近隣の高尾や奥多摩の峠を攻めたくて購入。
参考情報：ウィキペディア（Wikipedia）
【４代目】
車種：SUZUKI GT380
年式：1976年
エンジン形式：空冷2サイクル並列3気筒
総排気量：371cm3
最高出力：38ps/7,500rpm
カラー：モスグリーン
購入時期：1979年10月 (中古車)
購入動機：大学生時代に友人から譲り受けた。
参考情報：ウィキペディア（Wikipedia）
【３代目】
車種：YAMAHA TY50
年式：1978年
エンジン形式：空冷2サイクル単気筒
総排気量：49cm3
最高出力：4ps/8,500rpm
カラー：イエロー
購入時期：1978年4月 (新車)
購入動機：トライアルごっこをやってみたくて購入。
参考情報：ヤマハ発動機(株)
【２代目】
車種：YAMAHA DT250
年式：1977年
エンジン形式：空冷2サイクル1気筒
総排気量：246cm3
最高動機：21ps/6,000rpm
カラー：イエロー
購入時期：1977年4月 (新車)
購入動機：デュアルパーパスに憧れてアルバイト代を貯めて購入。
参考情報：webike
【初代】
車種：YAMAHA HX125
年式：1971年
エンジン形式：空冷2サイクル並列2気筒
総排気量：124cm3
最高出力：15ps/8,500rpm
カラー：レッド
購入時期：1975年7月 (中古車)
購入動機：車を買うほどお金が無かったので、中型二輪の免許を取得してバイクを購入。
参考情報：ブログ「ロードな日々」